如果有人问你矿物机油跟合成机油哪个更好？相信大家都会选择合成机油。但合成机油究竟为什么更好呢？有人觉得是因为合成油能坚持的保养周期更长；也有人认为合成机油卖的贵，越贵的东西越好。其实，这些观点都太片面了，今天华擎润滑来说一说，合成机油到底比矿物机油好在哪里！







       首先是抗剪切性能。由于矿物机油的基础油粘度指数较低，因此需要更多的添加剂来提升粘度指数（这里又提到添加剂了，先别急，后面会细讲），从而减小温度对机油性能的影响。

       不过在高温状态下，粘度指数添加剂分子会被剪断，并失去其原有的功效，矿物机油的粘度指数也会随之下降。这意味着在发动机高负荷运转时，矿物机油油膜会发生撕裂，减少对发动机的润滑和保护作用。

       而合成机油的基础油本身粘度指数就相对较高，所以粘度指数添加剂的含量要比矿物油更少，高负荷工况下的性能衰减也就更低，在很大程度上降低了因机油油膜撕裂而造成的发动机磨损。



       第二点是机油的冷启动性能。众所周知，机油的流动性会随着温度的降低而衰减。特别是在寒冷地区，如果机油的低温流动性很差，那么在发动机冷启动时，就会因为机油无法第一时间起到润滑作用而加剧磨损。
 



       由于合成机油性能受低温的影响要比矿物机油更小，因此在低温环境下冷启动时，合成机油对发动机的保护也要优于同标号下的矿物机油。举个例子大家就明白了，5W30的矿物油在零下30°时的粘度为5830mPa.s，而5W30的合成油在零下30°时的粘度为5700mPa.s，两款机油标号相同，但合成油但在零下30°条件下的流动性要明显比矿物油好，冷启动性能也就更强。




       第三点是机油的一致性。矿物油的机油分子大小不一随机性很强，小的机油分子极容易挥发消耗，而大的机油分子相对稳定。当小的机油分子挥发之后，剩下的大分子就会降低机油的流动性，让发动机因无法得到机油充分的润滑而加剧磨损。

       反观合成油的机油分子一致性很强且均匀排列在一起，因此合成油的流动性不会因为挥发消耗而大打折扣，能够对发动机提供更久的保护。



       第四点是机油的抗氧化性。当我们把机油加入发动机以后，随着车辆每天的运转和熄火，机油也开始了从升温到冷却无限循环的生命周期。在这个过程中，机油与空气相接触慢慢开始氧化变质，流动性逐渐越来越差，后果就是对发动机保护作用下降。

       与矿物机油相比，合成机油在抗氧化性方面的优势就尤为突出了，所以在大部分矿物油生命周期仅为几千公里的时候，合成油即使在上万公里的使用周期内，都能给发动机提供良好的保护和润滑功能。


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